ＢトレとＤＣＣの日々

Ｂトレ自動運転プロジェクトⅡ（その２）

暗礁に乗り上げていた自動運転プロジェクトであるが…。

暗礁というには、程遠いもので…

足が着くほどの浅瀬で溺れていただけだったのかも…。

助言をいただいて再度挑戦です。

ＢＤＬ１６８は使わずにシンプル構成です。
使っているのは、
ＰＣ－－ＵＳＢ変換ケーブル－－ＭＳ１００－－ＤＣＳ５０Ｋ

この時点では、ＤＣＳ５０ＫのＰＯＷＥＲランプは消灯しています。

ソフトウェアを起動します。
ライセンスを購入していないので、ライセンス無しで起動を選びます。

ソフトウェアが起動したら、ＤＣＳ５０ＫのＰＯＷＥＲランプが点灯しました。

１閉塞・１列車という単純な状態。

とりあえず、線路上にＤＣＣデコーダを搭載した車両を置いて、
アサインで列車を認識させました。

そして、ＰＣ画面上に表示されたスロットルを…。

動力車がジジジと音を上げて前進を…
「こいつ、動くぞ」

再びＷｅｂをプリントアウトしたマニュアルを見て…
「同じだ。こいつか？」

短い線路の終端でなんとか停車できました。
ここまではＯＫですねぇ～。

「すごい、五倍以上のエネルギーゲインがある」
それは、もういいから…。

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予想よりも若干遅れたが…。

６月と予想していた「阪急・京阪」が非公式ながら８月発売となる見込み。

今回は「阪急神戸線祭り」でしょうか？

前回の混乱の反省（？）のためか、阪神９３００系は思った以上に

潤沢に市場に出ていたようであり、今回も期待したいところである。

まぁ阪急は６０００系も発売されるので、個人的には「宝塚線祭り」ですよ。

５０００系更新車は、顔と屋根を取り替えて、６０００系更新車としましょうか。

いずれにしても、阪急はやはり塗装が全て！

他のサイトですが、阪急らしさが出ている写真が…

これぞ阪急←クリックすると飛ぶ！

電車のくせに「美しい」という表現がピッタリです。

限定品でいいから、あの艶を再現して欲しいものです。

当然、特別価格でも買い出動ですよ。

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鉄骨架線柱萌え（笑）

とりあえず、鉄骨架線柱を設置しました。

素晴らしい。

これぞ関西！

たとえ赤熊が走っていようとも、

鉄骨架線柱さえあれば、気分は京阪本線だ（笑）

この気分を「鉄骨架線柱萌え」であり、女子供には理解できまい。

（こういう記事を昔よんだ覚えがある。）

７月２１日のＢトレ作業（１）

こんなことして遊んでいるから進まないんですね。

早くバラスト撒け！と言われそうです。

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何をテーマにするのか？

Ｂトレにしても、Ｏゲージにしても、全てを充たすのは絶対に無理。

車両のディテールを大切にするのか？

運転の楽しさを大切にするのか？

テーマを決めておくと何をするにも楽です。

私の場合、雰囲気重視、楽しめればいい…ってことで、かなりいい加減です。

だから、このブログはほとんど役に立たないでしょう。

それと重視するのは、カメラカー視線です。

和歌山工場の技術提供で製作したクッキリ映像があればこそ…ですが。

…で、モジュールを作る際に役立つのではないかと思い

カメラカー視線（つまり前方展望）の資料を外出するときには

こつこつと撮影して、蓄えていたりします。

以下は、私の好きな路線ベスト３に入る区間の資料です。

信号機・踏み切り・鉄橋・対向列車があれば撮影しています。

膨大な量ですから、注意してくださいね。

この路線を知らない人でも乗車した気分になれますよ。

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