新パート２のエラー品ですが、

「ひばり模型店」で代行していただきました。

ありがとうございました。



さて、その代替品ですが…



キッチリ出来ていました。

やれば出来るんだから、バンダイには頑張ってもらいたいものです。

でも出来るならば、方向幕の順番が正しい上のパーツだけを２枚あれば…（笑）

まぁ、こればかりは大人の事情もあるでしょうから、仕方無いですね。

いつの間にかプロジェクトになってるし…。

いきなり（その４）だって？？

まぁ、そんなことはどうでもいい。

今日はＢＤＬ１６８を接続する予定だったのだが

なぜかあるはずのロコネットケーブルが無い。

仕方が無いのでＤＥ１０プロジェクトだ！！（笑）



前回、マスキングテープでグルグルになっていた車体だが




まぁ、ここまでは上出来であろう。

多少、白化しているが、まぁご愛嬌で…、どうせ汚すんだし…。

それよりも上部の灰色塗装が剥げているのが…。

まぁジャンク品を買ったのだから、仕方が無い。






それより問題は、下回りだったりする。

ＫＡＴＯだったら、これほど悩まないんだけどなぁ。

でも、ＫＡＴＯのＤＥ１０だったら、もったいなくて斬れないし…。

強度と見た目と、またまた動力ユニット収納スペースとの闘いとなる。



バンダイがＤＬ専用動力でも発売すれば別だが、

絶対にＢトレにならない機関車の一つでしょうね。

ＤＥ１０ですが、とりあえず平面を出せたので

全身ギブスのような状況になっています。



車体の裏から「瞬間接着剤」で固着するのですが、

その際に発生する気化した接着剤による白濁から車体を守るため

必要が無い場所までも、すべてマスキングしてしまいます。

今日はここまで…。

１０３系や１１３系のように、登場してから十年以上も製造が続き

製造車両が１０００両を軽く超えるような車両で

いくつもの車両区に配属されたなら

バリエーションも豊富になるのは、当たり前のことです。



しかしながら、

ＪＲ化後に製造されて、

１つの電車区にしか配属されず、

４両編成しか存在しないのに、

恐るべきまでのバリエーションが存在する車種があったりします。



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無性に斬りたくなるんですねぇ（笑）


[ストレスが溜まると…]の続きを読む