ＢトレとＤＣＣの日々 200807

多忙なる日々…

なぜか忙しい日々が続いております。

うぅ～ん、モジュールは間に合うだろうか？

…という不安が…

まぁ、なるようになる…ってことで…（苦笑）

さて、朝のひと時の鉄分補給です。

いよいよ中之島新線の開業もカウントダウンになり、
塗装変更も進むでしょうから、ここは先に記録しておくことにします。
最後になってバタバタする葬式バカには付き合いたくありませんから…。

一般塗装はたくさん撮影したのですが、
現時点は珍しくないので、話題性のあるヤツだけ抜粋

今年も出ましたトーマス電車

いつもながら思うけど…この電車って小さい子供にはトラウマになるような…。

これから増える予定の新塗装

緑がやたらと濃いです。そのため重苦しく感じますが…。

これは２２００系です。

特徴という特徴が無いのが特徴（？）

今度、Ｂトレで発売される２４００系です。

これでもか！…と搭載された冷房装置が素敵です。

前回発売の２６００系です。個人的にはこの昭和顔が好みです。

どれも同じように見える人…あなたは一般人ですよ。

今回まさかのＢトレ化、８０３０系

製作が遅いのはこちらの責任でしょうけど、なぜに狙い撃ちするのでしょう…（泣）
まぁおかげで、鴨川（七条駅）モジュールを作る気分になってきました。
京都市電との平面交差は記憶の中にしか無いけど、これはやらなければ…。

おまけ

こいつはレッドベアの中身。
ライト点灯のため配線がゴチャゴチャだったので
スッキリとさせました。

そういえば、Ｎ７００系のグリーン車って、コンセントもあるし、揺れないし、乗客はいないし…
ハンダづけには最高の環境だなぁ～と…。
今度、やってみようか…（←ウソ）

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Ｂトレ自動運転プロジェクトⅡ（その２）

暗礁に乗り上げていた自動運転プロジェクトであるが…。

暗礁というには、程遠いもので…

足が着くほどの浅瀬で溺れていただけだったのかも…。

助言をいただいて再度挑戦です。

ＢＤＬ１６８は使わずにシンプル構成です。
使っているのは、
ＰＣ－－ＵＳＢ変換ケーブル－－ＭＳ１００－－ＤＣＳ５０Ｋ

この時点では、ＤＣＳ５０ＫのＰＯＷＥＲランプは消灯しています。

ソフトウェアを起動します。
ライセンスを購入していないので、ライセンス無しで起動を選びます。

ソフトウェアが起動したら、ＤＣＳ５０ＫのＰＯＷＥＲランプが点灯しました。

１閉塞・１列車という単純な状態。

とりあえず、線路上にＤＣＣデコーダを搭載した車両を置いて、
アサインで列車を認識させました。

そして、ＰＣ画面上に表示されたスロットルを…。

動力車がジジジと音を上げて前進を…
「こいつ、動くぞ」

再びＷｅｂをプリントアウトしたマニュアルを見て…
「同じだ。こいつか？」

短い線路の終端でなんとか停車できました。
ここまではＯＫですねぇ～。

「すごい、五倍以上のエネルギーゲインがある」
それは、もういいから…。

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予想よりも若干遅れたが…。

６月と予想していた「阪急・京阪」が非公式ながら８月発売となる見込み。

今回は「阪急神戸線祭り」でしょうか？

前回の混乱の反省（？）のためか、阪神９３００系は思った以上に

潤沢に市場に出ていたようであり、今回も期待したいところである。

まぁ阪急は６０００系も発売されるので、個人的には「宝塚線祭り」ですよ。

５０００系更新車は、顔と屋根を取り替えて、６０００系更新車としましょうか。

いずれにしても、阪急はやはり塗装が全て！

他のサイトですが、阪急らしさが出ている写真が…

これぞ阪急←クリックすると飛ぶ！

電車のくせに「美しい」という表現がピッタリです。

限定品でいいから、あの艶を再現して欲しいものです。

当然、特別価格でも買い出動ですよ。

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鉄骨架線柱萌え（笑）

とりあえず、鉄骨架線柱を設置しました。

素晴らしい。

これぞ関西！

たとえ赤熊が走っていようとも、

鉄骨架線柱さえあれば、気分は京阪本線だ（笑）

この気分を「鉄骨架線柱萌え」であり、女子供には理解できまい。

（こういう記事を昔よんだ覚えがある。）

７月２１日のＢトレ作業（１）

こんなことして遊んでいるから進まないんですね。

早くバラスト撒け！と言われそうです。

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何をテーマにするのか？

Ｂトレにしても、Ｏゲージにしても、全てを充たすのは絶対に無理。

車両のディテールを大切にするのか？

運転の楽しさを大切にするのか？

テーマを決めておくと何をするにも楽です。

私の場合、雰囲気重視、楽しめればいい…ってことで、かなりいい加減です。

だから、このブログはほとんど役に立たないでしょう。

それと重視するのは、カメラカー視線です。

和歌山工場の技術提供で製作したクッキリ映像があればこそ…ですが。

…で、モジュールを作る際に役立つのではないかと思い

カメラカー視線（つまり前方展望）の資料を外出するときには

こつこつと撮影して、蓄えていたりします。

以下は、私の好きな路線ベスト３に入る区間の資料です。

信号機・踏み切り・鉄橋・対向列車があれば撮影しています。

膨大な量ですから、注意してくださいね。

この路線を知らない人でも乗車した気分になれますよ。

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受け渡し用

ファイル置き場です。

太陽の下で撮影してみました。

撮影してから気づきましたが、進行方向が逆です。

まぁいいか？

クリックすると大きな画像が出ます。

業務連絡用ですので、その他の人は気にしないように…（笑）

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運転会速報（その１）

本日（１２日）と明日（１３日）は、

ホビーセンターKATO大阪店で、マッタリと運転会です。

※一番ダラダラやっていたのが私です。せっかく来たなら声をかけてくださいねぇ～。

いつもながらのメンバーですので、すべてが関西の車両です。

途中からは、「ハンダづけ講習会」や、「DCC講習会」になり、

運転会とは別の意味で面白い一日でした。

スロットルは１７以下のスケールスピードで運転…

マッタリ、まったり…。

そうそう、このスピードにこそ味わいがあるってものです。

そういえば、朝にレールクリーニングしただけで、

ほとんどレールクリーニングしていませんでした。

スケールスピードは線路にも優しいのでしょうか？

車両もメンテナンスが出来ていたのか、

立ち往生することもほとんどなく

ＤＣＣ＋Ｂトレを堪能させていただきましたよ。

今回は、運転を楽しむよりも、互いに技術のボトムアップに役立った日でした。

とくに、２M1Cの編成（オレンジのヤツね）は、急造であったにもかかわらず、

超スロー運転（DT４００のスロットル１）で一度も立ち往生せず、

ダブルクロスも何事もなかったように駆け抜け、完璧な走りを見せてくれました。

課題は多いものの、自動運転にむけて大きな一歩です。

新スカラ座用の液晶モニタも値段以上の映り具合でした。

ＤＥ１０の動力が…。

アーバンライナーが…。

直通快速の…。

全自動分割併合が…。

Ｂトレなのに大音量サウンドが…。

まぁいろいろあるのですが、書ききれません。

興味のある人は、明日（１３日）もやっていますので、どうぞ。

中に人は、ダルダルでしょうけど…ね。（笑）

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木津川鉄橋のその後

前回の運転会後に大破した木津川鉄橋ですが、

あれが無いと寂しい…という意見がありましたので

とりあえず修理をすることを考えましたが…

破損状況が酷い状態で…。

架線ビームが全損状態
７月１０日のBトレ作業（１）

部品破損が多数…

あちらもこちらも…

結局全部やり直した方が…
７月１０日のBトレ作業（４）

多分、土曜日には間に合わないでしょう。（苦笑）

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運転会のお知らせ

とりあえず告知？しておいたほうがいいのですよね？

１２日（土）・１３日（日）は、ホビーセンターKATO大阪店で運転会します。

今回は、ぜんぜん時間が足りなかったので、サプライズは無しです。

まぁ、お暇があるかたはどうぞ。

（あぁ、ダルダルだねぇ）

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お仕事です。

急な仕事のため、月曜日ぐらいまで返事できません。

お急ぎの方は、ケータイに連絡を。

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とりあえず買うけどね

古い写真などを探していたんだけど…。

↑
クリックしたら大きくなる。

意外にも、阪急６０００系の写真が無いんですよ。

代わりに「スーパー雷鳥サンダーバード」などを…。

まぁ普段は意識して撮影しているわけでもないですし…。

身近すぎて…ねぇ（笑）

私の撮影スタイル（…というほどのモノか？）は、

とりあえず来たもの全てを撮影する。

なのですが、６０００系が無いとはねぇ。

いよいよ阪急も４両セットで登場です。

予約しようか、どうしようか迷うところです。

阪急はもう必要数は揃っているので…ね。

それ以上に気になるのが「色」です。

「茶色」ではありません。

もちろん「うんこ色」でもありません。

こだわりの「阪急マルーン」です。

この色が再現されているかどうかです。

いままでは、阪急というだけで、真っ赤な９３００系も持っていました。

血塗られたデ１００も持っていました。

しかし、もう数では揃っています。

前回同等品以下なら、もちろんスルーです。

…とはいうものの、やっぱり買っちゃうんだろうなぁ（笑）

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Ｂトレ自動運転プロジェクトⅡ（その２）

先日よりトラブル続きで、ぜんぜん進んでおりません。

ＤＣＣトレイン関西の掲示板にて、アドバイスを受けていますので

わからないままでも、なんとかやっていこうかと…（＾＾；；；

ＪＡＭでＤＣＣ自動運転などの講師をされていらっしゃいます「T.Shimizu」さんより

直々にヒントをいただいていますので…

これで駄目なら私に才能が無いのでしょう（笑）

とりあえずは、ＵＳＢシリアル変換ケーブルのドライバを再インストール
設定を確認しました。
７月２日のBトレ作業（１）

今回は、ＣＯＭ４になりました。

ボーレートも念のため確認してます。
７月２日のBトレ作業（２）

ソフトを起動して、設定をＣＯＭ４に変更します。
７月２日のBトレ作業（３）

前回は「Ｐｏ００」だった表示が「Ｌｏｃｏ」になっています。
７月２日のBトレ作業（４）

なにやら怪しげなメッセージが…
７月２日のBトレ作業（５）

原因を特定するために

パソコン－ＭＳ１００－ＤＣＳ５０Ｋ

だけを接続しています。

ここでは「Ｏｆｆｌｉｎｅ」にならないので、原因はＢＤＬ１６８？？

あれが壊れていたらヤダなぁ（泣）

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Ｂトレ自動運転プロジェクトⅡ（その１）

足りなかったロコネットケーブルもやっと買ってきました。

いよいよ試運転です。

テストコースは、８つの閉塞区間になっています。
配線方法は、ＤＣＣトレイン関西のページを参照しています。

６月３０日のＢトレ試運転（１）

使用する機材は、
・パソコン（今回はＳＯＮＹのＶＡＩＯ）
・ＢＤＬ１６８に給電（ＤＣ１２Ｖ）するためのアナログパワーパック
・Ｄ１０１（ＤＣＳ５０Ｋ）
６月３０日のＢトレ試運転（２）

ＤＣ１２Ｖを給電するため、アナログパワーパックはフルスロットル
ＤＣＳ５０Ｋは、パワーオンしただけ

ＵＳＢ端子しかないノートパソコンにシリアルポートを変換します。
これは変換ケーブルでも相性が悪いと動かない…という報告もあるので
先輩たちが使用して実績あるモノをチョイスしています。
６月３０日のＢトレ試運転（３）